Motor BMW M52 328i, 528i, 728i y Z3 2.8

Publicado el Viernes, 27 Abril 2012 Escrito por kratzer

 

Información sobre el  motor del BMW 328i e36 193cv, 528i e39, 728i e38 y y Z3 2.8 denominado M52b28 (con vanos)

Motor M52b28

 

- Peso 118 kg, codigo motor 286S1

- Motor delantero longitudinal, 6 cilindros en linea

- Cilindrada 2793 cm (84,0x 84,0)

- Relación de compresión 10,2:1

- Bloque de aluminio

- Culata de aluminio

- Doble árbol de levas en culata accionado por cadena

- Cuatro válvulas por cilindro

- Encendido electrónico por bobinas independientes

- Alimentación inyección electrónica digital Siemens MS41.0

- Potencia 193cv a 5.300 rpm Par 28,0 mkg a 3.950 rpm

- Numero máximo de revoluciones autorizado 6500

- Catalizador doble y 2 sondas lambda en los colectores

- Presión de gasolina 3,5 bares

- Bomba eléctrica de combustible con presión de servicio 3,5 - 4 bar

- Litros de aceite: 6,5

- Presión aceite a relenti 0,5 bar, presión de regulación 4 bares

 

Esquema Siemens MS41.0 de un BMW 328i e36 193cv

Siemens MS41


+30 Batería

+15 Positivo bajo contacto

-31 Masa o negativo de bateria

U1 Centralita

H1 Conexión bombilla de diagnóstico

C1 Conector de diagnosis

U6.1 Unidad de mando ABS/ASR

CLIMA Climatizador

U7 Tempomat

INT Cuadro de instrumentos

C4 Antirrobo

T1 bobina

Y1.1 Estabilizadora de relenti

Y4 Electroválvula canister

Y2 Inyector

F Fusible

K1 Relé principal de alimentación

K2 Relé de bomba de combustible

K2.1 Relé aire acondicionado

C9.2 Compresor aire acondicionado

M1 Bomba de combustible

B1 Sonda lambda

B6 Medidor de masa

R11 Sensor de árbol de levas

R5 Sensor de RPM y PMS

B3.2 Captador de picado cilindro 4-5-6

B3.1 Captador de picado cilindro 1-2-3

R15 Doble sensor de temperatura de motor

R2 Sensor temperatura aire

K9.1 Relé Ventilador aire acondicionado

R13 Termocontacto 80/88º

R8 Potenciómetro de la Mariposa

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