BMWSwap - BMW 318ti compact e36 swap S54 343cv. Mejoras y banco de potencia.

BMW 318ti compact e36 swap S54 343cv. Mejoras y banco de potencia.

Publicado el Sábado, 09 Mayo 2015 Escrito por kratzer

 

Con el cambio de electrónica por la Siemens MSS54 original del M3 e46 se aprovechó para cambiar el cuadro por el de un M3 e36. De esta forma la aguja de las revoluciones del motor no sobrepasaría tanto de la escala, ya que el motor S54 sube por encima de las 8.000 rpm y el cuadro solo marcaba hasta 7.000rpm. A su vez se dejó funcionando la aguja de temperatura de aceite del cuadro de M3 e36, para eso se instaló en el motor el sensor y el cableado necesario. 

 BMW e36 compact swap s54

Cuadro M3 e36 compact swap s54

El techo y los pilares se desmontaron paras retapizarlos en color negro.

Retapizado bmw e36 techo color negro

Retapizado techo bmw e36

BMW e36 pilares retapizados

Se siguieron haciendo algunas mejoras más a nivel mecánico. Se instaló una bomba de gasolina de M3 para garantizar el correcto caudal y presión de gasolina del S54.

A la izquierda la bomba de gasolina del Compact y a la derecha la del M3.

Bomba gasolina compact y M3 e36 321 343 S50 S54

La bomba del M3 instalada en la carcasa del compact.

Bomba gasolina 5 bartes M3 swap s54

Aquí la nueva al lado de la vieja, la diferencia de tamaño es evidente.

Bomba M3 e36 321 M3 e46 swap S54

Se cambiaron los silentblocks de los brazos delanteros por los macizos y excéntricos de Meyle.

Silentblocks brazos suspension macizos excentricos m3 meyle

Bieletas estabilizadora delantera Meyle.

Bieletas estabilizadora meyle

Se pusieron copelas excéntricas de M3 e36.

Copelas excéntricas BMW M3 e36

Se cambió el grupo por uno más corto con relación 3,73.

Grupo corto 3,73

El diferencial autoblocante tarado al 40% con el grupo 3,73 instalado.

Diferencial autoblocante grupo corto 3,73

Las llantas de 18" de 8,5 de ancho delante y 10" detrás aunque muy espectaculares se hacían demasiado grandes para el compact e36 así que se cambiaron por unas mas proporcionadas y ligeras. Las BMW Styling 24 que montaban los M3 e36 cabrio.

BMW e36 compact swap S54

llantas BMW styling 24

 

Como años atrás se metió el coche en el banco de potencia para verificar que la nueva electrónica funcionaba correctamente.

Banco potencia BMW E36 swap S54

Tras unos ajustes el resultado final fue de 335,5 cv y 370nm de par.

Gráfica potencia bmw e36 swap s54 m3 e46

 

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